当这些人被运输下船只后，他们再次运载铁矿石回到本土，这已经是一年后的事情了。然后他们再次开启运输的模式，而在孟拉，斯岛。那里是第二波贸易，以及运输贸易的转运点，大量的商船会停泊在那里，军火，设备，雅片，棉布，生活用品，工业用品，比如，染料等等，这些东西都会大规模的聚集在那里，他们再次运输上船，接着他们的目的地是波斯湾。那里有波斯人，赛斯人，这些工业品都是他们最需要的东西，尽管一些军火他们可以满足自己生产，但是一些好的武器装备依然需要靠进口，比如，机枪子弹，这是他们必须进口的产品。还有一些特殊的化工用品，主要用来生产底火，机械设备，维修，以及生产枪支使用的。当然还有一些火炮，这些东西很难搞到。军火限制令让他们只能偷偷摸摸的运输这样的武器进来。然后他们出口的是女人，石油产品，他们会顺着石油运输船到达下一个运输转运点，然后交给下一个运输航线的转运点继续前进。波斯湾只是其中的一个节点，还有沙州，当地出产雇佣兵，他们都是杀戮的骑兵好手，他们渴望战争，对杀戮极为的崇拜，这是他们维持他们部落生存的重要手段，但也是男人大量出口的重要国家。沙州之后，就是到达苏伊士运河，通过苏伊士运河就进入了地中海区域，这是一个全新的区域，在这里，什么样的商品都能卖出去，这是他们最需要的地方。
这样通过商船，一个初步的世界市场正在被逐渐的联系起来，越来越多的商船加入到滚滚运输洪流当中，因为运输带来的是庞大的利润，这些利润将会给他们的市场带来新的动力，新的市场能力正在不断的发挥出来，在这样的状况下只有更多的市场被开发出来。
不仅仅是韩国，赵国和齐国，楚国的造船厂也是如此，高句丽的造船厂也在不断的加入生产行列当中来。济州人也是如此，他们就是一个海岛国家，靠着海上运输发家致富，据说，整个济州岛已经有超过两千多艘运输商船，运输商船的总吨位，竟然超过了三千多万吨，这是一个惊人的发展，各国能够把世界各地的市场联系起来，没有一个发达的船舶建造，以及船舶运输业，是根本无法做到这样一点的。这种状况将会给他们的世界，将会给他们带来巨大的发展机遇，这种机遇是从来没有遇到过。
“商船的数量还不够，我们还需要更多的商船，这些商船是我们联系整个世界的重要手段，在这个世界缺乏这样多的商船，你根本无法想象这样的事情发生之后会产生什么样的状况，这会对我们造成巨大的影响。”韩国海军部长这样说到。而记者们也有这样深刻的认识，一旦让韩国海上运输业停止的话，就会造成韩国经济的彻底停摆，韩国经济将会陷入到巨大的灾难当中。韩国政府破产都算是最轻的惩罚。这就是航海业的发展，他们已经成为一些国家的支柱产业，同时这个世界市场也离不开航海的发展。
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