危险都是相对的，什么工作都有危险。
六月中，一架测试中的直升机突发事故，在金兰湾附近海域坠毁，两名直升机驾驶员当场死亡。
这并不是兰芳在研发直升机过程中唯一的事故，但却是第一起引发驾驶员死亡的严重事故。
事故发生后，金兰湾舰队紧急出动救援船只，在事发海域进行搜索，打捞驾驶员的遗体和直升机的残骸。
驾驶员的遗体很快就找到，两名驾驶员都是华裔，一位是来自山东的31岁的鲁英韶，一位是来自河北的28岁的冀中兴。
按说驾驶员遗体应该和直升机残骸在一起，不过搜救船只在驾驶员遗体附近仔细搜寻了一天一夜，也没有找到直升机残骸。
这让金兰湾舰队司令程培德感觉不大寻常，程培德紧急上报安东尼奥，安东尼奥又上报秦致胜，最终在事发第二天晚上才被报告给秦致远。
对于海军部的上报流程，秦致远很有点不满。
其实在事发半个小时之后，秦致远就通过国安部和直升机研究所知道了这个噩耗，秦致远一方面做出“先救人”的重要批示，另一方面命令隆承辕要彻查事故原因，杜绝类似事件再次发生。
没有直升机残骸，也就无法确定事故原因，这让秦致远感觉大为光火。
按说直升机残骸会在事故发生后直接沉入水中，驾驶员的遗体一般情况下应该是在残骸内，现在驾驶员的遗体已经找到，残骸却不翼而飞，这让秦致远的确是感觉到不寻常。
接到报告后，秦致远的第一反应就是直升机残骸被人弄走了。
兰芳正在研究直升机并不是秘密，因为全世界都在研究直升机，兰芳的直升机测试已经进行了很多次，现在的直升机也不是刚开始时的那个简陋模样，机舱蒙皮已经全部包裹上，甚至某些武器也已经装到直升机上进行测试，兰芳的直升机飞的高，续航里程大，性能在目前的全世界是绝对领先，这些情况当然也被其他国家掌握。
不过具体参数肯定是保密的，就连和兰芳关系最好的法国人也不知情。
如果被人弄走了直升机残骸，各种参数的暴露还是其次，技术和材料上的泄露才更为严重。
想要确定是谁弄走了直升机残骸并不困难，金兰湾附近的地理位置特殊，法国人的嫌疑最大，英国人和美国人也有嫌疑。
别以为法国人和兰芳关系不错，背地里就没有勾心斗角，国家和国家之间没有绝对的“友好”而言，特别是在曼京担任法国驻法属印度支那总督的现状下，兰芳和法国因为金兰湾的“租借”问题已经扯过很多次皮，法国人弄走直升机残骸的嫌疑很大。
事态的发展也把矛头指向法国人，就在事故发生的时候，一艘法国籍的货轮曾经经过事发海域前往西贡，这也是事故发生时唯一一艘经过事发海域的其他国家船只。
稍晚些时候，直升机驾驶员的尸检报告表明，冀中兴的死因不是因为溺毙，而是被人用重手法错断了颈椎，最终导致冀中兴的死亡。
兰芳的科技实力强大，医疗体系也不弱，兰芳本来就有东方背景，又经过世界大战期间法国的熏陶，秦致远本人对于中医也相当重视，这使得兰芳的中西医能有一个齐头并进的局面，再加上华人世界本身的武术传统，想要确定颈椎断裂到底是因为意外还是人为真不难。
抢了东西不说还杀了人，事故的严重性马上就被提升到一个无以复加的程度。
不过这种事吧，直接去找曼京证实肯定是没用的。先不说事发时曼京知不知情，就算是知道，曼京也绝对不会承认。
曼京这个人对兰芳的态度不大友好，从担任总督的第一天开始，曼京就对兰芳方面表示出强烈的敌意，对于金兰湾的存在，曼京更是视之为眼中钉肉中刺，如果兰芳政府直接去找曼京，那肯定会碰钉子。
于是高鸿仕手下的特工全部出动，特别是金兰湾分部，高鸿仕亲自前往金兰湾坐镇指挥。
金兰湾分部负责的区域不仅仅是金兰湾，整个包括整个法属印度支那在内的中南半岛都是金兰湾分部控制区，高鸿仕的命令下达之后，一时间整个中南半岛特别是西贡顿时谍影重重。
兰芳派驻在西贡的特工不仅仅是兰芳人，因为法国、安南和兰芳的关系，法国人和安南人的比例非常大，在很多法国殖民政府的要害部门，都有兰芳特工的渗透，可以说整个法属印度支那对于兰芳政府来说没有多少秘密。
命令下达后，关于法籍货轮“香槟沙隆号”的消息就源源不断的汇聚到金兰湾。
“香槟沙隆号”是一艘在马赛注册的法籍货轮，隶属于法国“罗纳—圣路易航运公司”，从注册的第一天起，“香槟沙隆号”就负责在西贡和马赛之间的物资运输。
事故发生时，“香槟沙隆号”刚好经过事发海域，通过“香槟沙隆号”经过马六甲海峡和抵达西贡的时间分析，兰芳国安部得出结论，“香槟沙隆号”在这之间耽搁了将近一个小时。
一个小时，这足够做很多事了。
其实“香槟沙隆”这个名字对于兰芳人来说绝不陌生，兰芳皇家影业拍摄的第一部电影就是《香槟沙隆》，记述了外籍军团在“香槟沙隆”地区和德国人激战的经过。
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